di La start-up britannica Skarper ha presentato un nuovo kit di conversione per biciclette elettriche che utilizza un rotore del freno a disco appositamente progettato per fornire energia alla tua bici.
La maggior parte dei kit di conversione per biciclette elettriche non sono facilmente rimovibili a causa dello sforzo necessario per cambiare ruota, cavi, batterie e accessori.
Tuttavia, il nuovo sistema Skarper elimina questo problema contenendo tutto all’interno di una singola unità compatta che ha un design unico e protetto da brevetto per azionare la ruota posteriore della tua bicicletta.
Di Cosa Si Tratta
Il kit di conversione per bici elettriche di Skarper si trova all’interno di un’unità di trasmissione e batteria – tutto in un unico pezzo. L’unità si aggancia a delle linguette appositamente progettate da applicare al fodero della catena non lato guida.
Il motore aziona un rotore appositamente costruito, che il marchio ha battezzato DiskDrive. La maggior parte dei kit di conversione per biciclette elettriche utilizza un motore a mozzo anteriore, un’unità di trasmissione centrale imbullonata o un motore a ruota posteriore per fornire la propulsione.
Come la maggior parte dei kit di conversione per biciclette elettriche, il sistema di Skarper prevede un sensore di cadenza collegato alle pedivelle per controllare la potenza erogata.
Chi Ha Creato il Kit di Conversione per e-Bike di Skarper?
Skarper afferma di avere un team di oltre una dozzina di ingegneri e designer che lavorano nella sua sede di Londra. A guidare lo sviluppo è l’inventore Alastair Darwood.
Darwood ha già all’attivo numerose innovazioni legate alla sua formazione medica. Tra queste, i dispositivi medici ortopedici e anestetici sviluppati durante il suo lavoro nell’NHS.
A sostenere l’innovativo kit di conversione per biciclette elettriche di Darwood c’è un gruppo di ciclisti che hanno sostenuto l’azienda privatamente.
Tra gli investitori di Skarper c’è il sei volte campione olimpico e undici volte campione del mondo Sir Chris Hoy, che ha partecipato attivamente ai test e allo sviluppo dell’unità.
“Sono sempre stato un sostenitore della necessità di portare più persone in bicicletta, indipendentemente dalla loro forma fisica, dalle loro capacità o dalla loro età, e ho scoperto che le biciclette elettriche possono svolgere un ruolo enorme nel rendere il ciclismo più accessibile a chiunque,” ha spiegato Hoy.
“Si tratta di rendere possibile un tragitto che altrimenti sarebbe stato troppo difficile, di tenere il passo di un amico più in forma per un giro in bicicletta impegnativo, di tornare a pedalare dopo un infortunio o una malattia, o semplicemente di andare più lontano durante le corse e vedere di più con lo stesso sforzo”.
Una Variante “Potentissima” per il Futuro
Skarper non ha rivelato tutti i dettagli, ma oltre all’unità da strada/urbana che vediamo qui, il marchio ha lavorato con Red Bull Advanced Technologies anche a una versione off-road.
Skarper afferma che questa unità ha “un’enorme quantità di potenza e un’abbondante coppia”.
Ciò significa che puoi agganciare il sistema per portarlo in cima alla montagna, sganciarlo e riporlo nello zaino e poi sei libero di percorrere i sentieri con la tua bici senza il peso e le spese aggiuntive di una e-mountain bike”.
Quando Sarà Disponibile?
Skarper si è impegnata nel completare la produzione del kit al più presto possibile, con consegne previste per il 2023.
Non è ancora stato fissato un prezzo fisso, ma Skarper ci dice che il prezzo indicativo è di 1.000 sterline, ovvero 1.150 euro
Skarper afferma inoltre di essere in trattativa con i principali marchi di biciclette per la possibilità di montare il rotore per freni a disco DiskDrive come standard.
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