Benvenuto sulla nostra recensione del popolare kit di conversione per bici elettriche Bafang. Questa recensione si basa su esperienze dirette di installazione di oltre settanta di queste unità in un periodo di tre anni.
Il kit Bafang 750w con batteria è un ottimo prodotto ed è un motore eccellente se stai cercando un kit di conversione bici elettrica, ma come tutte le cose elettriche ci sono una moltitudine di problemi che si presentano di tanto in tanto.
Come vedrai in questa recensione approfondita, il kit Bafang con batteria richiede qualche intervento / manutenzione perché non è sicuramente un motore da montare e dimenticare per sempre.
Panoramica
Il Bafang BBS02 è disponibile in tre diverse configurazioni: 36v 500w / 48v 500w, e 48v 750w.
La versione da 750w è la più popolare in quanto offre il miglior rapporto qualità/prezzo in termini di prestazioni.
Il motore in sé è fisicamente lo stesso del BBS01 da 250w / 350w di potenza inferiore, l’unica differenza sono gli interni e il controller.
I criteri di installazione sono gli stessi delle altre unità Bafang per il classico montaggio del movimento centrale da 68mm-73mm.
Compatibilità
Come per tutti i kit bici elettrica Bafang, puoi installarlo su una mountain bike biammortizzata o hardtail che utilizza un movimento centrale pressfit, anche se dovrai acquistare il corretto kit di adattatori di spessore e la barra stabilizzatrice del motore.
Se la tua bici ha un movimento centrale FSA PF30 pressfit allora un riduttore da PF30 a BSA può essere facilmente acquistato e montato.
Questo kit per bici elettrica viene fornito con i seguenti componenti:
- L’unità motore con controller integrato
- Display LCD
- Cablaggio
- Dadi di bloccaggio interni ed esterni
- Corona
- Paracatena in plastica
- Acceleratore a pollice
- Leve dei freni con sensori di taglio (compatibile solo con i freni a cavo)
- Sensore di velocità e magnete della ruota
- Un sacchetto di vari bulloni a brugola e viti
Come Installare il Kit Bafang 750w con Batteria
L’installazione di questo motore segue lo stesso processo che siamo abituati a vedere negli altri motori mid drive.
Se stai cercando un kit per bici elettrica fai da te per convertire la tua bici in una ebike e vuoi fare da solo, fai attenzione. Installare da solo un kit Bafang con batteria è abbastanza facile ma richiede una certa esperienza con la meccanica della bicicletta.
Se non hai mai messo le mani su una bici e non hai mai visto prima un kit conversione bici elettrica, allora ti consiglio far effettuare l’installazione da qualcuno che sia abbastanza competente.
Installare alcuni elementi sulla tua bici per farla diventare un’e-bike con il kit Bafang può essere una vera sofferenza e ti servirà molta pazienza!
Specifiche Tecniche
| Kit Conversione Bafang | Batteria | Potenza Massima |
|---|---|---|
| BBS02 500w 36v | 36v (42.2v x 25A) | 1055w |
| BBS02 500w 48v | 48v (54.4v x 18A) | 864w |
| BBS02 500w 48v | 52v (58.8v x 18A) | 1058w |
| BBS02 750w 48v | 48v (54.4v x 25A) | 1200w |
| BBS02 750w 48v | 52v (58.8v x 25A) | 1470w |
Il kit motore Bafang con batteria viene fornito con un acceleratore a pollice – e questo è un elemento rispetto a cui tutti gli esperti di ebike consigliano di fare attenzione.
La dissipazione del calore non è così buona sul BBS02 come lo è sul BBSHD e anche l’ultima versione ‘B’ del controller (con i MOSFET INRFB3077 aggiornati) può essere soggetta a guasti prematuri quando si usa un acceleratore in modo inappropriato.
Se hai bisogno di usare l’acceleratore regolarmente, varrebbe la pena cambiare le impostazioni della ‘corrente di avvio’ dell’acceleratore nel firmware del controller (avrai bisogno di un cavo USB compatibile e di un software).
È fondamentale tenere una marcia bassa nelle salite ripide o nelle partenze, poiché sottoporre il motore a un carico non necessario può far saltare il controller.
Personalmente, non sono un grande fan di questi pulsanti per attivare l’acceleratore. Non sono particolarmente buoni per modulare la potenza e funzionano più come un interruttore acceso/spento, anche se riprogrammare il controller può rendere l’acceleratore più user-friendly.
Come per tutti gli altri modelli Bafang, le impostazioni del firmware del controller possono essere cambiate con questo cavo di programmazione USB per Bafang e un software (che puoi scaricare gratuitamente qui).
Se lo stai facendo per la prima volta dovresti prestare attenzione e leggere qualche manuale prima di metterci sopra le mani. Numerosi forum di bici in inglese offrono informazioni utilissime sulla programmazione dei kit ebike Bafang. Se non sai come trovarli o di quali fidarti, lascia pure un messaggio nei commenti e provvederò io a mandarti i link giusti.
Il kit di conversione ebike bafang è disponibile con una corona in acciaio da 44t, 46t o 48t. Se usi la bici per fare percorsi che includono molte salite particolarmente ripide, potresti voler considerare una corona da 36t.
Una cosa da tenere a mente è che se monti una corona anteriore più piccola, è che la marcia più bassa può rendere la tua bici incline a delle impennate ‘involontarie’, specialmente quando si preme l’acceleratore al massimo in una marcia bassa su una partenza in collina ripida.
Considerata la potenza del motore Bafang, ti raccomandiamo di installare questo kit conversione bici elettrica solo su una ebike con dei freni idraulici di qualità.
Guidare una Bicicletta Elettrica con Motore Bafang
Tutti questi motori sono silenziosi e funzionano bene. Numerosi test non mostrano una grande differenza tra i diversi modelli nei livelli di potenza più bassi.
È solo nei livelli più alti che si nota davvero la potenza extra della versione da 750w.
Non c’è dubbio che in modalità piena potenza la versione 750w sia molto veloce e molto divertente da guidare. Dal punto di vista della potenza, non c’è davvero molto tra il BBS02 e il BBSHD, anche se quest’ultimo ha molto più grinta e il motore e il controller possono gestire la potenza extra per un periodo di tempo prolungato, mentre il motore più piccolo può diventare inaffidabile se sottoposto a un uso costante in fuoristrada.
Conclusione
Il Bafang 750w è un kit per bici elettrica davvero fantastico. Per tieni a mente che se usi sempre l’acceleratore al massimo, potrebbe rompersi facilmente.
Per sfruttare un kit bici elettrica Bafang in questo modo, è consigliabile l’acquisto di un controller di riserva o altrimenti potrebbe valere la pena spendere dei soldi in più e optare per un Bafang BBSHD 1000w.
Installa questo kit su una bici decente, con buoni freni e sospensioni e avrai una grande e-bike ad alte prestazioni che ti farà sicuramente divertire tantissimo!
Spero di non averti scoraggiato con questa recensione, perché credo davvero che questo sia un ottimo kit di conversione per bici elettriche.
Ultimo aggiornamento 2024-12-12 / Link di affiliazione / Immagini da Amazon Product Advertising API
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2 commenti
Ciao, il motore 750 w è regolare x la circolazione? In cosa consiste l’acceleratore? È un po’ come i livelli di aiuto nelle e- mtb? Come si fa a capire quale tipo di movimento centrale ha la bici?
Tecnicamente no, il motore da 750W non può circolare in Italia – anche se è difficile che qualcuno fermi una ebike per controllare la potenza del motore.
Il discorso chiave è la velocità. Le ebike devono rispettare il limite dei 25km/h a prescindere dalla potenza del motore. Per questo la maggior parte dei kit e delle bici sono venduti con un ‘blocco’ che le fa andare al massimo a quella velocità.
Quanto all’acceleratore – dipende dalla bici. Ci sono quelli a pulsante / levetta (lo premi, la bici accelera) e quelli a manopola (tipo motorino, insomma).