Bici Elettrica: il Motore Non Parte? Ecco Cosa Fare

Sai cosa fare se la tua ebike non funziona e se il motore non parte?

Controllare e risolvere i problemi della tua bici elettrica da solo non è troppo difficile se sai dove guardare e da dove partire.

La prima cosa da fare se il motore della tua bici elettrica non parte è assicurati che la tua batteria sia completamente carica ed abbia abbastanza eenrgia al suo interno.

Una volta appurato che la batteria abbia la carica necessaria, assicurati che la tua ebike si accenda e che il tuo display si illumini.

Se la tua ebike ha un display LCD (con schermo digitale) tieni premuto il pulsante “M” per un paio di secondi. Nella maggior parte dei modelli in commercio, questo piccolo segreto ti permette di accendere o spegnere il kit.

Se il display non riceve abbastanza energia per accendersi, il problema è quasi sicuramente connesso con la batteria oppure con i connettori — ed è questo il motivo per cui il motore della bici elettrica non parte.

Controlla se la tua batteria ha un interruttore on/off. Se è così, assicurati che l’interruttore sia acceso.

Potresti anche avere un fusibile bruciato nella batteria stessa – ed in questo caso potresti dover semplicemente cambiare la batteria della tua ebike. Ovviemente, assicurati anche che i poli della batteria siano allineati correttamente.

I poli maschio e femmina dovrebbero avere una connessione positiva. Potresti non avere corrente se uno di questi è piegato o non è in contatto correttamente.

Cosa fare se hai carica ma il motore della bici elettrica non parte lo stesso

Controlla subito i freni. Assicurati che la leva del freno non sia tirata indietro e che l’interruttore non sia inserito. Puoi anche semplicemente scollegare i connettori dei freni per eliminare la possibilità che causino un problema.

Controlla ogni componente della ebike separatamente, assicurati che non abbia connessioni allentate e/o fili danneggiati.

Se disponi di un kit impermeabile, spingi i connettori fino in fondo per garantire il contatto ed evitare che il passaggio di acqua o goccioline di umidità influisca sui collegamenti.

Nella maggior parte dei kit impermeabili il PAS e l’acceleratore sono collegati l’uno all’altro e il livello di velocità non può essere impostato separatamente. Pertanto l’acceleratore avrà lo stesso livello di velocità/limite di grado impostato sul PAS.

Controlla attentamente i fili nel connettore del motore e spingili fino in fondo per assicurarti che siano collegati correttamente.

Cosa fare se il motore della tua ebike smette di funzionare

A prescindere dai controlli appena suggeriti, il nostro consiglio è quello di cominciare la tua ‘indagine’ sulle ragioni più semplici e meno costose per cui il motore della tua e-bike non funzioni correttamente.

Connessioni o cablaggi evidentemente allentati sono uno dei motivi più comuni che portano ad una ebike con problemi al motore ed un motore che non parte.

La sensazione di “scatti” che si ha quando il motore della e-bike entra in funzione spiega probabilmente una disconnessione nella corrente elettrica.

Abitudini di ricarica

Anche le abitudini di ricarica possono essere un fattore di prestazione e di durata della batteria.

Hai costantemente scaricato la batteria attraverso l’uso in modo che la tua batteria sia in grado di caricarsi alla capacità quando la colleghi?

È importante che le batterie si scarichino in modo che l’energia immagazzinata possa essere sostituita dall’energia di una nuova carica. Un comportamento sbagliato nei cicli di carica potrebbe condurre ad una sostituzione batteria bici elettrica prematura – constringendovi ad una spesa non necessaria.

Temperatura

Anche la temperatura è un fattore importante quando si parla della manutenzione dell’ebike. Le batterie caricate all’aperto in climi freddi o umidi saranno influenzate negativamente e la maggior parte dei produttori raccomanda di caricare a temperature ambiente tra i 5 e i 32 gradi.

Le batterie sono meglio caricate e conservate al chiuso e dovrebbero arrivare a temperatura ambiente prima di essere caricate.

Una delle cose migliori che tu possa fare, è sviluppare l’abitudine di rimuovere la batteria e portarla al chiuso ogni volta che smetti di usare la tua bici elettrica. Questo consente la massima protezione contro gli sbalzi di temperatura e l’umidità.

Alimentazione

Se il motore della tua e-bike non funziona, assicurati di non aver dimenticato accidentalmente di caricarlo o di aver subito un errore di carica, come una presa non funzionante.

Diagnosticare il problema

Controlla tutte le connessioni (compresi i connettori a pin) per assicurarti che stiano facendo pieno contatto e che siano sigillati dall’umidità che può causare corrosione.

Se c’è evidenza di corrosione, il cablaggio o i connettori dovranno probabilmente essere sostituiti.

Poi, concentrati sulle condizioni di lavoro dei componenti principali. La catena è oliata correttamente e i pneumatici hanno la pressione d’aria necessaria, permettendo alla bicicletta di funzionare senza problemi?

I freni in cattivo stato creano troppa resistenza quando non sono inseriti? La batteria ha subito danni fisici o è stata compromessa in qualche modo?

Un voltmetro può dirti se la batteria è completamente carica e isolare o eliminare la batteria come fonte del problema di funzionamento del motore.

Uno strumento più costoso ma efficace per la risoluzione dei problemi è un cruscotto diagnostico, come CycleAnalyst, che può analizzare il computer della e-bike, il consumo della batteria e l’energia rimanente nel pacco batterie, l’energia rigenerativa ottenuta dalla frenata, le correnti di picco e minima, così come i cicli della batteria e gli ampere-ora utilizzati nel corso della vita della batteria.

Uno strumento analitico non è utile solo quando si verificano scarse prestazioni del motore, ma può essere utile anche quando il motore funziona bene.

L’uso regolare di strumenti diagnostici può individuare quando e quale tipo di manutenzione imminente sarà necessaria.

Questo tipo di strumento può anche permettere agli utenti di pre-programmare i parametri di utilizzo della potenza per personalizzare e ottimizzare le prestazioni del motore.

Purtroppo, la sostituzione della batteria è la parte più costosa della manutenzione in corso, a parte la sostituzione di un motore vecchio o usurato.

Mantenere tutti i componenti sotto controllo e pedalare il più possibile per aiutare il motore sono i modi migliori e meno costosi per mantenere il motore della tua ebike in buone condizioni di funzionamento.

Quanto dura il motore di una bici elettrica?

Diversi fattori determinano la durata del motore di una bici elettrica. La qualità del motore e dei componenti elettrici associati, la dimensione e la potenza del motore e il modo in cui la bici viene guidata possono contribuire alla durata della vita utile del motore.

Anche se alcuni siti del settore sostengono il contrario, la posizione del motore non ha alcuna influenza in questo processo ed un motore posteriore in una bici elettrica si comporta esattamente come un motore al mozzo oppure uno anteriore.

Una manutenzione regolare di tutti i componenti di lavoro, compresi i freni, la catena, e la batteria, può anche determinare la durata del motore della e-bike.

In media, gli esperti dicono che i motori delle bici elettriche dovrebbero durare per circa 15.000km. La vita del motore di una bici elettrica può essere ridotta se è troppo grande o se consuma troppa energia per il tuo uso. Mettere troppo peso o carico sul motore può causare maggiore usura.

Anche il tuo stile di guida può influenzare la durata del motore della tua bici elettrica.

Puoi ridurre la durata del motore della tua e-bike se ti piace usare l’acceleratore o non riesci a pedalare per aiutare il motore a spingere la bici.

Gli esperti raccomandano di utilizzare solo tra il 70% e l’80% della potenza totale dell’acceleratore. Inoltre, la mancata sostituzione di altri componenti critici della bicicletta può creare più resistenza e richiedere al motore di lavorare di più.

Per assicurarsi che il motore della bici elettrica duri il più a lungo possibile, è meglio non acquistare un motore per bici con un wattaggio che è troppo potente per i limiti di velocità della tua zona.

I motori con wattaggio più elevato consumano più energia, quindi è necessaria una batteria più grande per supportarli. C’è un lato negativo nell’avere un motore potente quando non sei in grado di viaggiare alla velocità prevista a causa dei limiti di velocità nella tua zona.

Non solo i motori più potenti con batterie più grandi costano di più, ma sono anche più pesanti e si aggiungono al carico che accelera l’usura e riduce la durata del motore della bici elettrica.

I motori tra 500 e 750 watt (fino a 1100 watt) sono tipicamente troppo potenti per il pendolare medio della bici elettrica.

Queste bici potenti tendono ad avere anche un prezzo più alto della media e richiedono comunque al ciclista di pedalare sulle colline.

È bene tenere a mente che è più probabile che altri componenti della bicicletta, come freni, catene e pneumatici, richiedano manutenzione o sostituzione molto prima del motore o della batteria.

Al contrario, l’acquisto di una e-bike con un motore poco potente o di bassa qualità può produrre lo stesso risultato.

Tentare di trarre energia da un motore di bicicletta che per progettazione non ha la capacità di fornire le prestazioni di cui hai bisogno avrà probabilmente una vita utile complessiva più breve.

Gli esperti raccomandano una dimensione minima del motore di 250 watt per gli spostamenti in collina, con 350 watt come dimensione ottimale per i ciclisti che pesano più di 90kg — presumendo che il ciclista contribuisca all’energia attraverso la pedalata.

In effetti, i ciclisti di e-bike dovrebbero pianificare una quantità decente di pedalate se vogliono che il motore della loro e-bike duri, specialmente in terreni collinari.

Le e-bike non sono progettate per accelerare su pendii ripidi senza l’assistenza della pedalata del ciclista, e l’uso regolare dell’acceleratore a pieno regime sulle colline può drenare la batteria e ridurre la durata della vita del motore.

Molti potenziali proprietari di e-bike credono erroneamente che le e-bike, come gli scooter elettrici, li porteranno su per le colline solo grazie alla potenza elettrica.

Solo le biciclette nella fascia alta dello spettro di potenza, nella categoria di più di 1.000 watt come alcune tra queste bici da corsa elettriche, sono in grado di raggiungere questo risultato.